Каждый автомобиль со временем подвергается повреждениям, а отдельные детали — износу. Приобретая на авторазборке б/у транспорт стоит быть готовым к возникновению проблем и продолжительным ремонтам. Поэтому каждому автомобилисту так важно знать о самых проблемных местах подержанных машин. Итак, начнем!
диагностика неисправностей
Мы уже рассказывали, о каких поломках расскажут странные звуки. Сегодня поговорим о запахах, которые расскажут о проблемах с автомобилем.
Общее для всех ситуаций одно: как только вы почувствовали странный запах в салоне автомобиля, стоит сделать остановку и поискать причину. Потому что продолжать движение может быть небезопасно.
Амортизационная стойка — элемент подвески автомобиля, состоящий из стальной пружины, которая крепится на амортизатор. Движение составных элементов подвески происходит в одном направлении, поэтому автомобиль двигается мягко и плавно. Однако амортизаторы и амортизационные стойки подвержены частым поломкам.
Стоит чинить или лучше заменить сломанный механизм? Если решение принято в пользу замены, то любой автовладелец должен знать, как нужно выбирать б/у амортизаторы и амортизационные стойки.
Предупрежден = вооружен. В отношении авто эта истина неоспоримо. Своевременное обнаружение проблем убережет ваши нервы и бюджет от дорогостоящего ремонта.
Продолжаем рассматривать подготовку автомобиля к весне. Поговорим о, пожалуй, самой важной системе в автомобиле - тормозной.
От кондиционера автовладелец ждёт прохладу и приятную расслабленную обстановку независимо от температуры воздуха снаружи. Это возможно только если кондиционер испарен, заправлен и очищен от бактерий и неприятных запахов.Чтобы не застрять в душной пробке в раскалённом салоне, важно весной проверить и обслужить систему кондиционирования.
Предлагаем список простых действий межсезонного обслуживания кондиционера, который вернёт его к жизни после зимы.
Рано или поздно с выходом из стоя элементов подвески сталкиваются все владельцы, независимо от марки и года выпуски машины. Мы расскажем, что поможет продлить жизнь рычагов подвески и что делать, если их необходимо менять.
Суппорт часто подвергается поломкам и повреждениям. Диагностируя неисправность, автовладельцу следует знать, из чего состоит и как работает деталь. А в случае необходимости — какие варианты замены суппортов существуют и как выбрать рабочую деталь тормозной системы.
Сложная экологическая ситуация поставила всех водителей в жесткие рамки. Теперь каждый автомобилист должен контролировать количество и качество вырабатываемых выхлопных газов. С этой задачей хорошо справляется лямбда-зонд.
Морозным утром машина может не завестись с первой попытки. Прокручивая стартер каждый последующий раз, владелец рискует залить свечи зажигания бензином. Не всегда это симптом серьезной поломки, но такая ситуация требует немедленных мер.
Зимой салонный обогреватель становится незаменимым. Тем печальнее столкнуться с его поломкой. Типичная история: в один момент печка либо вообще отказывается дуть, либо дует холодным воздухом.
На вопрос, за какой системой в автомобиле нужно следить особенно пристально, большинство автовладельцев ответят — за тормозной. И с этим трудно спорить.
Рассмотрим основные признаки, которые вовремя предупредят водителя о том, что в системе торможения имеются проблемы и лучше бы сменить планируемый маршрут до ближайшего пункта СТО.
Со временем, практически каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда около машины обнаруживается подозрительное пятно или капли масла (?). Осмотр не всегда помогает определить проблему. Понять, что именно потекло и чем это грозит, поможет наш метод.
Посторонние шумы – явный признак неисправности. И игнорировать это нельзя. Часто автовладельцы считают, что если шум появляется, а затем пропадает, то все в порядке и «можно ездить». Но в исправном автомобиле никаких посторонних шумов и тресков быть не может.
ШРУСы или, как их называют, «гранаты» могут доставить серьезные хлопоты автовладельцам. Когда при поворотах колеса начинают стучать и хрустеть, многие автовладельцы теряются и не знают, как диагностировать проблемный узел и определить, какой именно ШРУС хрустит. Мы постараемся ответить на этот вопрос.
+30° — мучение не только для водителя, но и испытание для автомобиля. Перечислим основные беды, с которыми может столкнуться владелец в жару, и способы их решения.
